摩托車件模具材料選擇是整個(gè)模具制造過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。摩托車件模具的選材要滿足三個(gè)原則，摩托車件模具應(yīng)滿足耐磨性、強(qiáng)度和韌性的工作要求，滿足工藝要求，滿足經(jīng)濟(jì)適用性。

一、條件要求。

1.耐磨性。當(dāng)坯料在模腔中塑性變性時(shí)，它沿著模腔表面流動(dòng)和滑動(dòng)，導(dǎo)致模腔表面與坯料之間產(chǎn)生嚴(yán)重的摩擦，從而導(dǎo)致模具因磨損而失效。

2.強(qiáng)度和韌性。大多數(shù)模具的工作環(huán)境條件也是非常影響惡劣，有些摩托車件模具企業(yè)經(jīng)?？梢猿惺苣芰^大的沖擊載荷，導(dǎo)致脆性斷裂。為了防止模具零件在操作過(guò)程中突然斷裂，模具應(yīng)具有高強(qiáng)度和高韌性。 　

3.疲勞斷裂性能。在工作過(guò)程中，在長(zhǎng)期的循環(huán)應(yīng)力作用下，常常發(fā)生疲勞斷裂。其形式主要包括一些低能多沖疲勞發(fā)生斷裂、拉伸疲勞斷裂、接觸疲勞斷裂和彎曲疲勞斷裂。

4.高溫環(huán)境性能。當(dāng)模具的工作進(jìn)行溫度明顯高于AG時(shí)，模具的硬度和強(qiáng)度會(huì)下降，導(dǎo)致模具企業(yè)過(guò)早磨損或塑性材料變形而失效。因此，摩托車件模具材料應(yīng)具有較高的回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下具有較高的硬度和強(qiáng)度。

5.耐冷熱疲勞性。冷熱疲勞是熱作模具的主要失效形式之一，因此該類模具應(yīng)具有較高的抗冷熱疲勞性能。

6.耐蝕性。進(jìn)行模具在工作時(shí)，由于塑料中主要存在氯、氟等元素，受熱時(shí)間后會(huì)通過(guò)分解過(guò)程中析出HCI、HF等侵蝕性氣體，侵蝕模具型腔表面，增加其表面不同粗糙度，加重磨損嚴(yán)重失效。

二，過(guò)程性能。

1. 可遺忘性。 摩托車件模具具有較低的熱鍛變形抗力、良好的塑性、較寬的鍛造溫度范圍、較低的鍛造裂紋和冷裂紋傾向以及網(wǎng)狀碳化物的析出。

2.退火處理工藝性。球化退火過(guò)程中溫度變化范圍寬，退火硬度低，波動(dòng)影響范圍小，球化率高。

3.切削能力大，刀具磨損小，表面粗糙度低。

4.氧化和脫碳的敏感性。高溫加熱時(shí)，摩托車件模具具有一個(gè)良好的抗氧化性和保能性，脫碳處理速度慢，對(duì)加熱工作介質(zhì)不敏感，點(diǎn)蝕傾向小。

5.硬化能力。 淬火后，表面硬度均勻且高。

6.可硬化性。淬火后可獲得具有較深的硬化層，可采用比較溫和的淬火處理介質(zhì)進(jìn)行硬化。

7.淬火變形和開裂傾向。摩托車件模具常規(guī)淬火體積變化小，形狀翹曲和變形輕微，異常變形傾向低。